翅片管的原理和作用

翅片管的原理和作用：
  為什么要采用翅片管？在原有表面上增加翅片能起到什么作用？這需要從傳熱學(xué)的基本原理加以說(shuō)明。
首先：根據(jù)傳熱學(xué)的定義：固體表面與和它接觸的流體之間的成為對(duì)流換熱。我們最熟悉的對(duì)流換熱是暖氣外表面與空氣之間的對(duì)流換熱。生活經(jīng)驗(yàn)告訴我們：暖氣片面積越大，表面溫度越高，或者表面溫度與空氣間的溫差越大，則單位時(shí)間的換熱量就越大。因此翅片管的換熱系數(shù)是指單位換熱面積，單位溫差，單位時(shí)間內(nèi)的對(duì)流換熱量，其單位是W/(㎡.℃) 。

此外：為了理解翅片管的應(yīng)用條件，還需要了解傳熱過(guò)程及其定義：傳熱是指熱量從熱流體經(jīng)過(guò)固體間壁傳給冷流體的過(guò)程，還包括管壁的導(dǎo)熱過(guò)程。傳熱過(guò)程的強(qiáng)弱和傳熱量的大小主要取決于間壁兩側(cè)的對(duì)流換熱的特性。

傳遞單位熱量所需要的溫差越大，則熱阻也越大。熱阻等于換熱系數(shù)的倒數(shù)，說(shuō)明換熱系數(shù)越大，其熱阻越小，反之，換熱系數(shù)越小，其熱阻就越大?？諝鈧?cè)的換熱系數(shù)小于水側(cè)的換熱系數(shù)，因而空氣側(cè)的熱阻大于水側(cè)的熱阻，成為了影響傳熱的主要熱阻，使得空氣側(cè)成為了傳熱過(guò)程的瓶頸，限制了傳熱量的提高。為了減小空氣側(cè)的熱阻，克服空氣側(cè)瓶頸效應(yīng)，在換熱器設(shè)計(jì)中，可能采取多種措施，最有效的選擇就是在空氣側(cè)外表面增加翅片，即采用翅片管。翅片管使空氣側(cè)原有的換熱面積得到極大的擴(kuò)展，彌補(bǔ)了空氣側(cè)換熱系數(shù)低的特點(diǎn)，使傳熱量大大提高。